Monster S4-36

Ducati Monster S4 ドゥカティ　モンスターS4　久しぶりのイジリです！


ついでにハスクも充電しておきますｗ


今回はドゥカティの弱点！レギュレータの改善作戦です。
先日、予備のレギュレータに交換してとりあえず問題無し状態ですが・・・。
やはり不安がありますのでｗｗ。
YAMAHA　ヤマハ　YZF-R1用の　MOSFETレギュレータを流用。
端子・配線作成して取付予定です。


レギュレータ本体、ヤマハ純正部品　1D7-81960-01　約￥16000税込


2.0sq配線、Amazonにて約￥2000　緑線も黄色線もMY在庫が無かったので購入！


250型カプラは、モノタロウにて、三極と四極タイプを購入。
現在の配線にそのまま取付できるよう作成です。1set￥300程。


新電元 MOSFET用 古河工業製 純正 灰色 黒色 コネクター 防水カプラー セット
は、やはりAmazonにて購入。約￥1850也。


グレーのカプラ側にジェネレータからの黄色交流線。3本を3か所へ。
ブラックのカプラは　正面から見て　左側　赤→バッテリー＋側　右側　緑→アース側
ドゥカティの場合、2本ずつ使用なので一箇所より2本分岐して四極カプラへ。
ブラックの真ん中の差込は未使用なので、メクラキャップ利用です。


以前のレギュレータ移設箇所へそのまま設置！
取付完了後に始動確認です。

キーON：12.5V～
セルON：11.5～12V程度へ電圧降下
アイドリング：13.2～13.5V程度で安定
アクセル開度に応じて13.4～13.8V程度で電圧変化するも大きく変わらず安定。

仮に始動した印象では、電圧安定！な感じ。
実走していないので、走るのが楽しみですｗ。

で、日曜日の早朝。久しぶりの晴れ間に朝練というよりｗまったり朝クルーズ。
モンスターS4出すの面倒くさく・・・ｗ
Z900RSにて日光まで


いつもの半月山上って、中禅寺湖眺めようと思ったら、
早朝すぎてゲートクローズｗ
バイクは駐車場に止めて、英国大使館別荘記念公園まで歩きでお散歩。

トレッキングの人や釣り人がたまに歩いていきますが、基本誰もいな～い。


湖面には、ボートの釣り人。まったり景色を堪能してきました。


浜には行けますが、桟橋は立入禁止です。
仕事忙しかったので気分転換できましたね～


何かに続く。