Z900RS 28

Z900RS 改造計画
地道にパーツ集めです。


Brembo ブレンボ
P2-RS84 リアブレーキキャリパー 新カニ 84mm　ピストン径：32mm
購入価格約￥14,000

リアキャリパー32㎜設定と34㎜設定がありますが、32㎜をチョイス。
マスター径との相性を考えて32㎜にしました。好みなので正解はない気がします。

そのままは取付できないので、キャリパーサポート購入

Gクラフト(Gcraft) リアキャリパーサポート ブレンボ2P用 ブラック
購入価格約￥19,000　今は値上がりしているかもしれません・・・。

このキャリパーサポートは純正同位置に取付なので、純正ブレーキホースがそのまま利用可です。
目立たないけどお財布には優しいですｗ
同時に　GOODRIDGE(グッドリッジ) バンジョーボルト P1.00シングル BREMBO対応
も購入。バンジョーボルトは専用になるので、買っておくと捗ります。
購入価格約￥2,000

Z900RSオーナー様達のリアキャリパー交換インプレを見ると、
「純正よりきかなくなった！」「踏んだ感じが良くない」
等の情報があったので、
リアマスターも購入。



GALESPEED(ゲイルスピード)　RMC12-840B リア ブレーキマスター Φ12ロッドエンド(M8) BLK
購入価格約￥21,000

ブレンボのカニキャリパーに対応するマスターなので、効かないや良くない感じはないだろうと思う。
色々現状計った結果、ロッドエンドM8のタイプにしました。取付ブラケット(40-49mm対応)となっていて上下に動きます。

でっ！

北海道行ったおかげで、タイヤが死んでまして・・・。
交換するならなぁ～と



GALESPEED(ゲイルスピード) グロスBLK [TYPE-N]　F 350-17 　R 550-17
やってしまいました。
購入価格約￥250,000也



そうなると専用スプロケットが必要で、
GALE SPEED ゲイルスピード　リアスプロケット ジュラルミン　丁数：42T　購入。
購入価格約￥13,000
ホイール自体にバルブは付属なのですが、使いやすさを考えて
74度バルブを前後分追加購入。
購入価格約￥3,000

メインはタイヤ交換なので、２りんかんの安売りセールにて、
BATTLAX HYPER SPORT S22　120/70ZR17　180/55ZR17　のセットを
約￥54,000にて。タイヤとして高いけど、S22にしては安い・・・。
S23発表されてましたが、タイヤがもうヤバいので購入です。



オークション徘徊していたら、割れありのリアフェンダーが出品されていたので、
治せば良いや～と購入￥16,500也。

そして数か月かけて集めたパーツたちを、バイク屋さんで合体！


取付は全く問題なし。


スポーティーな足元になったので、テールカウルをドレミ　Z1テールからPOSH　Z2テールに戻しました。


冬でもツーリングには行ってましたが、交換後は初のチョイツーです。
インプレ　
タイヤ：さすがブリジストン　安心、クセなく乗りやすい。ライフの短さだけが弱点かも
ホイール：軽さは正義。なによりカッコ良い(個人の感想です)
リアブレーキ：マスターとキャリパーの組み合わせは最高です。タッチがなにより良い。

リア・フロントブレーキとも、ABSユニットにつながってるので関係あるのかないのかですが、
なんとなくフロントブレーキのタッチが良くなった気がします。気のせいなのかもですがｗ

オジサンたちと久々近場ツー

ラーメン食べて


プリン食べて、帰ってきました。



そろそろ、少し遠くへ行く予定。
続く。