R＆P ３１ 250TR 19

250TRから～

タンクキャップが傷だらけで気に入らないｗ


純正部品のキャップ購入。


そして交換


中をばらして、キーシリンダー移植で完了です。

サイドカバーがキズだらけ・・・磨いたけど艶がなくなる・・・


ミッチャクロンで足付け


得意のサフェ攻撃ｗ

色もチョイチョイ塗ってあります。

その間にやっとリムの振れとりです。倉庫の残りもので作成の計測マシーンｗ・・・。1ｍｍ以下くらいにはれたので良いかな！？


タイヤの組み込みできれば完成も近い！けど仕事忙しい・・・。

そしてR＆Pも
ポイント調整してみようと思い。

タイミングライト購入

オイル問題の解決その①

キタコのオイルジェットヘッドカバー　オイル取り出し口からオイルクーラー接続して利用予定。
ブローバイ取り出し口もあるので、キャッチタンクもつけられます。

お昼休みに点火タイミングを少し見てみました。


タイミングライトの作動は問題なし。ざっくりとずれてますｗ・・・ので調整。マークとタイミングを合わせることに成功ｗその後アイドリング時電圧安定な感じです。


現在MJ105　PJ38　ニードル中段で乗っていますが、上がどうも良くない・・・中間域はグッドなフィーリングです。MJ100以上105未満な感じですが、暖まって距離走らないと判断つかん。。。チョーク引くと濃すぎな感じになるので燃料は十分！なはずｗ

R＆Pはオイルクーラーも購入したので、到着次第エンジン降ろし＆カバー交換＆オイル交換オイルクーラー取付予定。
２５０TRは、合間にタイヤ組でフロント仕上げ、リアばらしの予定。

ってな感じに続く。